閱讀一件非常開心的事情，我蠻喜歡跑圖書館去看一些書籍
透過每次閱讀可以學到「新」的東西，不論是為了休閒娛樂或是為了增廣知識。
所謂「新」的東西，一是讀者原本就不知道的東西；或者可能是讀者相當熟悉的內容，但經過進一步思考，
如作者要表達什麼？我同意作者看法嗎？讀出了文章的意思之後，再加以思辯，重整已知的知識，成為了一種「新」的知識。
江戶時代經學者傳略及其著作這本我是在這個月去圖書館看到的好書
書的內容淺顯易懂，而且很適合個年齡層的讀者擁有
只要有一本好書，我可以待在圖書館一個下午也可以
像是這本書，當從書名其實可以一窺作者本身寫作的經歷
這一本江戶時代經學者傳略及其著作
看過後，衷心覺得好看！
我是很喜歡收藏書的人，所以記下書名就到博客來購買，畢竟用實際行動支持作者，作者下次也可以撰寫出更多更好書
如果對於這類型書籍喜歡的朋友們，推薦江戶時代經學者傳略及其著作給你們
希望幫助大家學得更多新知喔！
這本書的詳細介紹如下~參考一下吧
說明：
描述：
中國經學在日本流傳可謂久矣，且國內亦不乏研究日本的學者。然而，就經學而言，除了中央研究院中國文哲研究所林師慶彰先生所主編的《日本研究經學論著目錄 : 1900-1992》（臺北市：中央研究院中國文哲研究所籌備處，1993年）為近、現代之作外，至今尚無一本較完整的書可以介紹江戶時期有哪些學者研究中國經學，又有何研究成果，殊為可惜。職是之故，編譯者不自量力，根據關儀一郎、關義直共編的《近世漢學者傳記著作大事典》第四版（東京：琳琅閣書店，1981年）從中選出有經學著作的學者834名編譯成冊，以供經學研究同好者參考。
本書由「傳略篇」及「著作篇」、「索引」三部分所構成。「傳略篇」中的學者依學派分為九派及其他，每一學者依序著錄姓號、日語發音、羅馬拼音、生卒年、學派、名字稱號、籍貫、師承、事蹟、資料依據、經學著作等項。「著作篇」中的十三經相關書籍依《易》、《書》、《詩》、《禮》、《春秋》、四書、《孝經》、《爾雅》、群經總義類等順著錄，共三一三六種。「索引」部份，分為作者姓名及經籍名兩種，作者姓名又有漢字筆劃順、日語發音順、羅馬拼音順、名字稱號筆劃順等四種索引方式。經籍名則依漢字筆劃順排列。
須知：
作者： 張文朝/編譯
新功能介紹- 出版社：萬卷樓
新功能介紹 - 出版日期：2014/03/01
- 語言：繁體中文
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熱點新聞搶先報
國道中山高岡山路段前晚11點40分驚傳阿羅哈客運衝撞護欄事故，造成6死11傷的重大意外。國民黨立院黨團首席副書記長李彥秀今(13)日召開記者會表示，國道多起意外事件，造成數十條人命逝去，交通部長賀陳旦難道還有臉戀棧官位嗎？號稱務實處理問題的閣揆賴清德，近期若不能再調整內閣，人民恐怕也無法接受。
蔡政府上任以來國道客運事故不斷，去年7月，玫瑰石通運遊覽車載陸客前往桃園機場搭機，可能因駕駛縱火，造成造成含駕駛在內共26人死亡；今年2月，蝶戀花旅行社賞櫻團，回程疑因駕駛疏失而翻車，造成33人死亡、11人受傷；現在又傳出阿羅哈6死11傷事故，讓這兩年已經有65人因國道客運事故喪命。
李彥秀表示，交通部狀況連連，每次發生重大事故，交通部長賀陳旦總說要全面檢討法規，但到目前為止，立委都已經提出相關提案，可交通部卻沒有版本。
李彥秀說，賀陳旦每次在媒體前說要全面檢討法規都是虛應故事，諸如大客車強制系安全帶法案無法進行審查，就是因為在等交通部公告法案版本，賀陳旦根本是不見棺材不掉淚。在交通部怠惰的時間中，又讓國道上發生不幸的意外事故。
李彥秀認為，交通部最主要的責任是維護交通安全，讓民眾能在國道上安心開車、安全回家，但民眾卻只看到賀陳旦站上第一線，替前瞻辯護，發生意外才說可以縮短法案公告期， 要儘速送進立法院處理，兩年來國道意外造成數十條人命逝去，賀陳旦難道還有臉戀棧官位嗎？號稱務實處理問題的閣揆賴清德，近期若不能再調整內閣，人民恐怕也無法接受。
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▲MR眼鏡透過混合實境動態資訊指引，可提供明確的操作指導訊息。（圖／資策會提供）
記者林昱均／台北報導
日前815大跳電事件，不僅前任經濟部長李世光與中油董事長陳金德因此下台，也讓台電、中油與相關包商的標準作業程序受到質疑。不過，經濟部資策會去年正式研發出混合實境遠端指導系統的MR智慧眼鏡，可利用其技術遠端指導操作員，預計可減少20%的維運成本，目前其合作廠商中鋼已適用在部分維修員。
資策會智慧網通系統研究所指出，這款MR(混合實境，Mixed Reality)智慧眼鏡是3年前開始研發，主要目的是透過「動態物件追蹤」與「資訊疊合」技術，並提供混合實境動態資訊指引，讓操作員、維修人員可即時與中央控制中心做視覺連結，以減少維運成本。
▲透過中央控制中心的動態資訊指引，MR眼鏡上就能顯示操作指導訊息。（圖／記者林昱均攝）
對於MR智慧眼鏡未來是否能應用在台電、中油與各包商？資策會表示有可能，基於客戶隱私，因此暫時仍無法透露接觸的廠商。不過資策會強調，從中鋼去年下半年以來的使用狀況，可看到MR眼鏡快速融合SOP的程式設計；至於防呆措施部分，資策會坦言，目前還須倚賴現場設備的回饋訊號，若設備沒有辦法將訊號傳遞到指揮中心反映，還是無法避免人為的操作失誤。
▲從MR眼鏡中可看到明確的操作指導訊息。（圖／資策會提供）
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